Pour tester si les composants d'huile dans le gaz liquéfié ont des effets nocifs sur les moteurs à combustion à gaz, des quantités extrêmement faibles doivent être guidées vers l'huile dans un banc d'essai correspondant. Pour ce faire, LEWA a développé un système de dosage composé d'une pompe à piston ecoflow sur un châssis support, d'un système d'entraînement LEWA intellidrive, d'un réservoir de stockage et de la tuyauterie associée. De plus, un coffret électrique avec un système de commande et tous les éléments de commande nécessaires faisaient partie de la livraison.
Le système de dosage fonctionne selon le principe des masses adaptatives ou du contrôle du débit volumique. A cet effet, une disposition dite h0 est réalisée dans la phase de compression pendant le fonctionnement continu, c'est-à-dire que le piston est déplacé vers le point mort arrière après la phase d'aspiration commençant au point où la pression interne est la même que celle du système externe. Pression. Sur la base de ce point (h0), le calcul de la fréquence de course nécessaire pour atteindre le débit volumique cible spécifié (par exemple Qtarget = 1 ml/h) est effectué.
Le changement de la valeur h0, c'est-à-dire le changement de rendement de la pompe, qui se produit en raison de petites bulles d'air, par exemple, est enregistré pour chaque course de pompe individuelle et corrigé en recalculant correctement la fréquence de course (contrôle adaptatif du débit massique ou volumique). Aucun débitmètre n’est utilisé. Différents réglages de paramètres peuvent être définis sur le panneau de commande fourni.
